Skip to main content

Trail Yamaha Akan Pakai Mesin 155 Cc Plus VVA?

Ilustrasi, Trail Yamaha dikabarkan bakal pakai mesin 155 cc VVA

Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) memang dikabarkan tengah menggarap motor trail. Motor trail Yamaha ini tentu akan mengganggu pasar Kawasaki KLX 150 dan Honda CRF150L. Menurut bocoran yang masuk katanya trail Yamaha ini bakal pakai mesin 150 cc, yang basisnya dari Yamaha V-Ixion. Ternyata kabar lain beredar kalau mesin yang akan dipakai Yamaha untuk trailnya bukan 150 cc, melainkan 155 cc. Kalau benar mesin 155 cc yang akan dipakai, kemungkinan besar mesin ini mengambil milik Yamaha All New R15 atau All New V-Ixion R.

Desain Yamaha WR150

Dengan demkian, trail Yamaha bakal memiliki power yang terbesar dikelasnya. Berdasarkan spek resminya, mesin All New R15 ini punya power sebesar 19.04 dk dengan torsi 14,7 Nm.Sedangkan Kawasaki KLX 150 dan Honda CRF150L powernya masing-masing hanya 11,53 dk dan 12,75 dk.Meski begitu, YIMM tetap terbuka melakukan mapping ulang mesin 155 cc yang sudah dibekali VVA itu, sesuai kebutuhannya sebagai motor trail.
Hasil gambar untuk crf dan klx

Kemungkinan power bisa sedikit dikurangi demi menambah torsi dari trail ini. Tapi, kalau benar Yamaha akan pakai mesin 155 cc VVA, harus siap-siap juga kalau harganya jadi lebih mahal dibanding rival-rivalnya. Karena mesin itu secara teknis memang lebih advanced, selain VVA juga jumlah katupnya yang ada empat buah. Menurut informasi yang diterima harga trail Yamaha akan diberi nama Yamaha WR150F perkiraan harga bakal diatas angka Rp 40 juta.
Labels:

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Yamaha MX King Facelift Dengan Striping Livery Movistar!!

Hai gaes... Pada artikel kali ini saya akan membahas Yamaha MX King 150 atau di Vietnam bernama Yamaha Exciter belum lama ini mendapatkan facelift atau pembaruan dengan perubahan di beberapa part namun tidak semuanya, bisa di bilang ini sebagai Minor facelift. Bulan Agustus 2018, yamaha Exciter mengalami facelift dan ada beberapa hal baru yang ada di yamaha exciter facelift 2018 ini. Yamaha MX King 150 mendapat perubahan headlamp baru bergaya led, full digital LCD panel speedometer, kemudian ada engine on of serta bentuk velg baru dan fitur remote answer back system. Walaupun masih facelift minor change namun yamaha exciter 150 facelift ini sudah terlihat beda dari yamaha MX king 150 di Indonesia, namun di bulan agustus ini Yamaha Exciter facelift ini kembali mendapatkan penyegaran atau mendapatkan tambahan warna baru. Warna terbaru dari Yamaha exciter facelift 2019 ini ada versi movistar dan ulang tahun ke-20 dengan warna biru putih gaes.  kita tahu bahwa Yamaha adalah te...
Post a Comment
Read more

Perbedaan Honda CB-750P dan CB-500P

Motor Polisi di berbagai belahan dunia pasti punya ciri khas tersendiri. Mulai dari kapasitas mesin kecil hingga yang besar. Kali ini saya akan membahas motor polisi yang punya sejarah menarik. Motor ini adalah Honda CB-750P yang pertama kali jadi motor polisi yang punya rem depan cakram pada masanya. Selain itu kita juga akan membahas apa bedanya dengan Honda CB-500P yang jadi versi kecil dari CB 750P. Motor CB-750P lahir tidak jauh dari lahirnya Honda CB750 Four yang resmi diperkenalkan di Amerika Serikat tahun 1969. Meski menarik perhatian dan punya teknologi yang keren tapi untuk Amerika Serikat Honda 750 ini dirasa masih kurang untuk motor polisi. Motor berkapasitas 750 cc ini dirasa masih kurang besar untuk motor polisi di Amerika yang saat itu lebih memilih Harley-Davidson dan Moto Guzzi. Tapi untuk Jepang dan beberapa negara lainnya motor polisi ini bisa dibilang cukup sukses. Selain menjual CB-750P, Honda ternyata j...
Post a Comment
Read more

Suzuki Thunder 125cc Bergaya Cafe Racer

Design terbilang sebagai builder ternama di Hanoi Vietnam. Salah satu garapannya yang menarik adalah Suzuki GN 125cc. Suzuki Thunder 125cc yang dimodif bergaya cafe racer klasik. Seperti garapan-garapan Design lainnya, cafe racer ini sangat sederhana namun dikemas dengan penampilan yang mengesankan. Tampilan standar Suzuki GN 125 ini sudah hilang seutuhnya dengan berbagai part baru. Mungkin tinggal mesin dan beberapa bagian rangka saja yang dipertahankan.Sebuah tangki baru dengan ukuran cukup besar dan panjang tampak cocok dengan desain cafe racer classicnya. Sub-frame juga kena rombakan agar posisinya menjadi datar dan sesuai dengan genre yang diaplikasikan. Sehingga mulai dari headlamp, tangki dan jok menjadi satu garis lurus tanpa terputus. Sebab, garis lurus ini merupakan poin penting dari sebuah cafe racer.Pada bagian kaki-kaki, pelek palang milik GN125 ini sudah berganti menjadi pelek jari-jari dengan ban Firestone Classic. ...
Post a Comment
Read more