calvinanugrah

Motor Polisi di berbagai belahan dunia pasti punya ciri khas tersendiri. Mulai dari kapasitas mesin kecil hingga yang besar. Kali ini saya akan membahas motor polisi yang punya sejarah menarik. Motor ini adalah Honda CB-750P yang pertama kali jadi motor polisi yang punya rem depan cakram pada masanya. Selain itu kita juga akan membahas apa bedanya dengan Honda CB-500P yang jadi versi kecil dari CB 750P. Motor CB-750P lahir tidak jauh dari lahirnya Honda CB750 Four yang resmi diperkenalkan di Amerika Serikat tahun 1969. Meski menarik perhatian dan punya teknologi yang keren tapi untuk Amerika Serikat Honda 750 ini dirasa masih kurang untuk motor polisi. Motor berkapasitas 750 cc ini dirasa masih kurang besar untuk motor polisi di Amerika yang saat itu lebih memilih Harley-Davidson dan Moto Guzzi. Tapi untuk Jepang dan beberapa negara lainnya motor polisi ini bisa dibilang cukup sukses. Selain menjual CB-750P, Honda ternyata j...

Pada akhir tahun 1996, sebuah motor kelas atas Honda menetas:  Honda CBR1100XX Super Blackbird , si burung hitam. Sebuah motor dengan kubikasi 1.137 cc dengan mesin empat silinder inline yang dipasang di sasis aluminium, motor ini terlahir tanpa cacat. Tidak melebih-lebihkan, karena saat itu, motor ini dipuja dengan build quality hingga kenyamanan berkendara yang bagus. Cepat adalah kata yang tepat untuk si burung hitam ini, karena saat itu Blackbird langsung mencetak rekor sebagai motor produksi tercepat.Honda, membuat Honda CBR1100XX Super Blackbird untuk menandingi Kawasaki yang memegang rekor motor tercepat dengan Kawasaki Ninja ZX-11. CBR1100XX ini menjadi motor dengan label CBR dengan kubikasi tertinggi sampai saat ini. Persaingan kecepatan tidak berhenti di tangan Honda, burung hitam Honda ini akhirnya memicu bangunnya sang rival, Suzuki. Mendandai berakhirnya dekade 1990-an, Suzuki GSX1300R Hayabusa muncul dan menjadi pesaing utama dari Honda CBR1100XX S...

Asosiasi Industri Sepeda motor Indonesia mencatat pengiriman kendaraan roda dua secara utuh dari Indonesia ke negara-negara lain tumbuh signifikan pada Juli 2018 dibandingkan periode yang sama tahun lalu, yakni 44,42 persen. Berdasarkan data Asosiasi Industri Sepeda motor Indonesia (AISI), ekspor kendaraan roda dua pada Juli 2018 mencapai 56.086 unit atau lebih tinggi 17.250 unit dari pengapalan sepeda motor pada Juli 2017, yakni 38.836 unit. Ekspor sepeda motor Yamaha merupakan yang terbanyak dengan kontribusi lebih dari setengah total ekspor dalam daftar AISI. Kemudian, masih dalam daftar AISI, diikuti oleh Honda, TVS, Suzuki, dan Kawasaki. Lima merek dalam daftar AISI juga mencatatkan kinerja pengapalan yang lebih tinggi alias positif pada Juli tahun 2018 dibandingkan ekspor pada Juli tahun 2017. Adapun merek kendaraan roda dua yang mencatatkan pertumbuhan ekspor paling tinggi di antaranya adalah Kawasaki dengan bertumbuh sebesar 487,69 persen. Diikuti oleh Suz...