Teaser Kawasaki Ninja 125cc. Diameter seperti 250 !!

Akhirnya penampakan Kawasaki Ninja terkecil dengan mesin cuma 125 cc, ya Ninja 125 resmi dimunculkan. Tampangnya sudah bisa dilihat dengan gamblang di website resmi Kawasaki Inggris meski peluncurannya belum secara resmi dilakukan.

Menurut teaser, kita masih harus menunggu sampai tanggal 1 bulan Oktober 2018 mendatang yang artinya itu bersamaan dengan pameran Intermot di Jerman, kita tunggu saja. Sekarang mari kita nikmati penampilan Kawasaki Ninja 125 ini, secara desain memang persis Ninja 250SL atau Ninja RR Mono.

Dari rangka sampai bentuk fairing, bodi sampai kaki-kakipun pelek sama persis. Dari perbedaan hanya ada pada goresan warna dan stiker di bagian bodi sampingnya, jadi tampak lebih keren karena rangka juga dibalur hijau seperti bodi.

Uniknya, jika dibandingkan dengan Ninja 250SL, dimensinya sama persis. Motor ini punya panjang bodi 1,935 meter, lebar 0,685 meter dan tinggi 1,075 meter. Ukuran bannya juga sama saja, yang depan 100/80-17M/C 52S, sedang belakang 130/70-17M/C 62S.

Sayangnya spesifikasi mesinnya belum dibuka sama sekali, hanya powernya yang diklaim tembus 11 kW atau sekitar 15 dk. Bandingkan dengan Ninja 250SL yang dipasarkan di Tanah Air, powewrnya mencapai 28 dk. Jika melihat bentuk mesinnya besar kemungkinan motor ini tetap mengusung mesin 1 silinder DOHC 4 klep dengan radiator.

Lalu kenapa di Eropa muncul Ninja 125? Tentunya karena sesuai dengan homologasi SIM di Eropa yang terendah dimulai dari motor 125 cc. Segmen motor kecil ini cukup gemuk dan wajar jika akhirnya Kawasaki memutuskan untuk memasarkannya di Eropa.

Comments

Yamaha MX King Facelift Dengan Striping Livery Movistar!!

Hai gaes... Pada artikel kali ini saya akan membahas Yamaha MX King 150 atau di Vietnam bernama Yamaha Exciter belum lama ini mendapatkan facelift atau pembaruan dengan perubahan di beberapa part namun tidak semuanya, bisa di bilang ini sebagai Minor facelift. Bulan Agustus 2018, yamaha Exciter mengalami facelift dan ada beberapa hal baru yang ada di yamaha exciter facelift 2018 ini. Yamaha MX King 150 mendapat perubahan headlamp baru bergaya led, full digital LCD panel speedometer, kemudian ada engine on of serta bentuk velg baru dan fitur remote answer back system. Walaupun masih facelift minor change namun yamaha exciter 150 facelift ini sudah terlihat beda dari yamaha MX king 150 di Indonesia, namun di bulan agustus ini Yamaha Exciter facelift ini kembali mendapatkan penyegaran atau mendapatkan tambahan warna baru. Warna terbaru dari Yamaha exciter facelift 2019 ini ada versi movistar dan ulang tahun ke-20 dengan warna biru putih gaes. kita tahu bahwa Yamaha adalah te...

Perbedaan Honda CB-750P dan CB-500P

Motor Polisi di berbagai belahan dunia pasti punya ciri khas tersendiri. Mulai dari kapasitas mesin kecil hingga yang besar. Kali ini saya akan membahas motor polisi yang punya sejarah menarik. Motor ini adalah Honda CB-750P yang pertama kali jadi motor polisi yang punya rem depan cakram pada masanya. Selain itu kita juga akan membahas apa bedanya dengan Honda CB-500P yang jadi versi kecil dari CB 750P. Motor CB-750P lahir tidak jauh dari lahirnya Honda CB750 Four yang resmi diperkenalkan di Amerika Serikat tahun 1969. Meski menarik perhatian dan punya teknologi yang keren tapi untuk Amerika Serikat Honda 750 ini dirasa masih kurang untuk motor polisi. Motor berkapasitas 750 cc ini dirasa masih kurang besar untuk motor polisi di Amerika yang saat itu lebih memilih Harley-Davidson dan Moto Guzzi. Tapi untuk Jepang dan beberapa negara lainnya motor polisi ini bisa dibilang cukup sukses. Selain menjual CB-750P, Honda ternyata j...

Suzuki Thunder 125cc Bergaya Cafe Racer

Design terbilang sebagai builder ternama di Hanoi Vietnam. Salah satu garapannya yang menarik adalah Suzuki GN 125cc. Suzuki Thunder 125cc yang dimodif bergaya cafe racer klasik. Seperti garapan-garapan Design lainnya, cafe racer ini sangat sederhana namun dikemas dengan penampilan yang mengesankan. Tampilan standar Suzuki GN 125 ini sudah hilang seutuhnya dengan berbagai part baru. Mungkin tinggal mesin dan beberapa bagian rangka saja yang dipertahankan.Sebuah tangki baru dengan ukuran cukup besar dan panjang tampak cocok dengan desain cafe racer classicnya. Sub-frame juga kena rombakan agar posisinya menjadi datar dan sesuai dengan genre yang diaplikasikan. Sehingga mulai dari headlamp, tangki dan jok menjadi satu garis lurus tanpa terputus. Sebab, garis lurus ini merupakan poin penting dari sebuah cafe racer.Pada bagian kaki-kaki, pelek palang milik GN125 ini sudah berganti menjadi pelek jari-jari dengan ban Firestone Classic. ...

calvinanugrah

Search This Blog