Skip to main content

Motor Klasik Ini Dibendol 50 Juta, Dan Telah Menggunakan Sistem ABS

image_title



Halo gaes perusahaan motor Royal Enfield secara resmi telah menyematkan sistem ABS pada motor andalannya, yaitu Classic 500. Dan hanya tersedia dalam versi Stealth Black, motor ini dijual lebih mahal INR 39.000 atau setara dengan Rp8 juta dari versi standarnya. Dilansir dari laman Indianautos, Selasa 11 September 2018, selain penambahan sistem ABS, motor asal Inggris tersebut tidak mengalami perubahan lain.

Bergaya classic, secara visual motor tersebut disematkan warna matte-hitam. Untuk menunjang kenyamanan, terdapat suspensi teleskopik konvensional berukuran 35 mm di bagian depan. Terdapat pula peredam kejut yang disematkan pada bagian belakang. Adanya penambahan sistem ABS pada motor ini meningkat menjadi 194 kg. Terkait dimensi, motor ini juga mmiliki panjang hingga 2.140 mm, lebar 790 mm dan tinggi 1.090 mm serta bahan kapasitas bahan bakar 13,5 liter

Beralih ke dapur pacu, motor tersebut disematkan mesin 499 cc silinder tunggal, berpendingin udara, 4-stroke fuel-injected yang mampu menyemburkan tenaga hingga 27,2 hp pada 5,250 rpm dan torsi puncak 41,3 Nm pada 4.000 rpm. Mesin tersebut dikawinkan dengan gearbox 5-speed. Royal Enfield Classic 500 ABS yang baru telah dijual dengan harga INR 2,45 lakh atau setara dengan Rp50 juta. Sedangkan Classic 500 non ABS dijual dengan harga INR 2,06 lakh atau setara dengan Rp42 juta.

Comments

Popular posts from this blog

Yamaha MX King Facelift Dengan Striping Livery Movistar!!

Hai gaes... Pada artikel kali ini saya akan membahas Yamaha MX King 150 atau di Vietnam bernama Yamaha Exciter belum lama ini mendapatkan facelift atau pembaruan dengan perubahan di beberapa part namun tidak semuanya, bisa di bilang ini sebagai Minor facelift. Bulan Agustus 2018, yamaha Exciter mengalami facelift dan ada beberapa hal baru yang ada di yamaha exciter facelift 2018 ini. Yamaha MX King 150 mendapat perubahan headlamp baru bergaya led, full digital LCD panel speedometer, kemudian ada engine on of serta bentuk velg baru dan fitur remote answer back system. Walaupun masih facelift minor change namun yamaha exciter 150 facelift ini sudah terlihat beda dari yamaha MX king 150 di Indonesia, namun di bulan agustus ini Yamaha Exciter facelift ini kembali mendapatkan penyegaran atau mendapatkan tambahan warna baru. Warna terbaru dari Yamaha exciter facelift 2019 ini ada versi movistar dan ulang tahun ke-20 dengan warna biru putih gaes.  kita tahu bahwa Yamaha adalah te...

Perbedaan Honda CB-750P dan CB-500P

Motor Polisi di berbagai belahan dunia pasti punya ciri khas tersendiri. Mulai dari kapasitas mesin kecil hingga yang besar. Kali ini saya akan membahas motor polisi yang punya sejarah menarik. Motor ini adalah Honda CB-750P yang pertama kali jadi motor polisi yang punya rem depan cakram pada masanya. Selain itu kita juga akan membahas apa bedanya dengan Honda CB-500P yang jadi versi kecil dari CB 750P. Motor CB-750P lahir tidak jauh dari lahirnya Honda CB750 Four yang resmi diperkenalkan di Amerika Serikat tahun 1969. Meski menarik perhatian dan punya teknologi yang keren tapi untuk Amerika Serikat Honda 750 ini dirasa masih kurang untuk motor polisi. Motor berkapasitas 750 cc ini dirasa masih kurang besar untuk motor polisi di Amerika yang saat itu lebih memilih Harley-Davidson dan Moto Guzzi. Tapi untuk Jepang dan beberapa negara lainnya motor polisi ini bisa dibilang cukup sukses. Selain menjual CB-750P, Honda ternyata j...

Suzuki Thunder 125cc Bergaya Cafe Racer

Design terbilang sebagai builder ternama di Hanoi Vietnam. Salah satu garapannya yang menarik adalah Suzuki GN 125cc. Suzuki Thunder 125cc yang dimodif bergaya cafe racer klasik. Seperti garapan-garapan Design lainnya, cafe racer ini sangat sederhana namun dikemas dengan penampilan yang mengesankan. Tampilan standar Suzuki GN 125 ini sudah hilang seutuhnya dengan berbagai part baru. Mungkin tinggal mesin dan beberapa bagian rangka saja yang dipertahankan.Sebuah tangki baru dengan ukuran cukup besar dan panjang tampak cocok dengan desain cafe racer classicnya. Sub-frame juga kena rombakan agar posisinya menjadi datar dan sesuai dengan genre yang diaplikasikan. Sehingga mulai dari headlamp, tangki dan jok menjadi satu garis lurus tanpa terputus. Sebab, garis lurus ini merupakan poin penting dari sebuah cafe racer.Pada bagian kaki-kaki, pelek palang milik GN125 ini sudah berganti menjadi pelek jari-jari dengan ban Firestone Classic. ...