Skip to main content

Honda Persiapkan Motor dengan Mesin Superchargr Yang Akan Lawan Kawasaki Ninja H2

Terkaan desain Hona VTR 1200

Honda dikabarkan bakal segera memperbarui salah satu superbike mereka, Honda VTR 1000. Istimewanya, Honda VTR baru yang kabarnya bakal memulain debutnya di tahun depan ini, bakal punya mesin mirip Kawasaki H2 nih.
Yup, untuk generasi baru VTR 1000-nya, Honda dikabarkan bakal menyematkan supercharger di mesinnya.

Supercharger itu akan mengoptimalkan performa mesin L-twin berkapasitas 1.200 cc yang akan disandangnya.Belum ada informasi lain soal detail dari motor yang diduga akan bernama Honda VTR 1200 ini. Namun soal desain kabarnya bakal terdapat ubahan yang cukup ekstrem dibanding para pendahulunya. Belum ada informasi lain soal detail dari motor yang diduga akan bernama Honda VTR 1200 ini.

Namun soal desain kabarnya bakal terdapat ubahan yang cukup ekstrem dibanding para pendahulunya.Setelahnya berbagai perkembangan dilakukan Honda pada VTR 1000 SP di tahun 2000, dan dilanjutkan Honda VTR 1000 SP2 pada 2002 hingga akhirnya discontinue pada 2006 silam. Honda VTR 1000 SP dan VTR 1000 SP2 juga sempat turun ke trek World Superbike.

Saat itu VTR 1000 SP berhasil jadi juara dunia dua kali dengan pembalap Colin Edward. Jadi penasaran nih, kira-kira gimana ya performa generasi terbaru dari Honda VTR 1000 nanti? yang jelas, kalau sudah resmi dirilis tentu bisa jadi lawan kuat Kawasaki Ninja H2 nih, sama-sama pakai supercharger bro.

Comments

Popular posts from this blog

Yamaha MX King Facelift Dengan Striping Livery Movistar!!

Hai gaes... Pada artikel kali ini saya akan membahas Yamaha MX King 150 atau di Vietnam bernama Yamaha Exciter belum lama ini mendapatkan facelift atau pembaruan dengan perubahan di beberapa part namun tidak semuanya, bisa di bilang ini sebagai Minor facelift. Bulan Agustus 2018, yamaha Exciter mengalami facelift dan ada beberapa hal baru yang ada di yamaha exciter facelift 2018 ini. Yamaha MX King 150 mendapat perubahan headlamp baru bergaya led, full digital LCD panel speedometer, kemudian ada engine on of serta bentuk velg baru dan fitur remote answer back system. Walaupun masih facelift minor change namun yamaha exciter 150 facelift ini sudah terlihat beda dari yamaha MX king 150 di Indonesia, namun di bulan agustus ini Yamaha Exciter facelift ini kembali mendapatkan penyegaran atau mendapatkan tambahan warna baru. Warna terbaru dari Yamaha exciter facelift 2019 ini ada versi movistar dan ulang tahun ke-20 dengan warna biru putih gaes.  kita tahu bahwa Yamaha adalah te...

Perbedaan Honda CB-750P dan CB-500P

Motor Polisi di berbagai belahan dunia pasti punya ciri khas tersendiri. Mulai dari kapasitas mesin kecil hingga yang besar. Kali ini saya akan membahas motor polisi yang punya sejarah menarik. Motor ini adalah Honda CB-750P yang pertama kali jadi motor polisi yang punya rem depan cakram pada masanya. Selain itu kita juga akan membahas apa bedanya dengan Honda CB-500P yang jadi versi kecil dari CB 750P. Motor CB-750P lahir tidak jauh dari lahirnya Honda CB750 Four yang resmi diperkenalkan di Amerika Serikat tahun 1969. Meski menarik perhatian dan punya teknologi yang keren tapi untuk Amerika Serikat Honda 750 ini dirasa masih kurang untuk motor polisi. Motor berkapasitas 750 cc ini dirasa masih kurang besar untuk motor polisi di Amerika yang saat itu lebih memilih Harley-Davidson dan Moto Guzzi. Tapi untuk Jepang dan beberapa negara lainnya motor polisi ini bisa dibilang cukup sukses. Selain menjual CB-750P, Honda ternyata j...

Suzuki Thunder 125cc Bergaya Cafe Racer

Design terbilang sebagai builder ternama di Hanoi Vietnam. Salah satu garapannya yang menarik adalah Suzuki GN 125cc. Suzuki Thunder 125cc yang dimodif bergaya cafe racer klasik. Seperti garapan-garapan Design lainnya, cafe racer ini sangat sederhana namun dikemas dengan penampilan yang mengesankan. Tampilan standar Suzuki GN 125 ini sudah hilang seutuhnya dengan berbagai part baru. Mungkin tinggal mesin dan beberapa bagian rangka saja yang dipertahankan.Sebuah tangki baru dengan ukuran cukup besar dan panjang tampak cocok dengan desain cafe racer classicnya. Sub-frame juga kena rombakan agar posisinya menjadi datar dan sesuai dengan genre yang diaplikasikan. Sehingga mulai dari headlamp, tangki dan jok menjadi satu garis lurus tanpa terputus. Sebab, garis lurus ini merupakan poin penting dari sebuah cafe racer.Pada bagian kaki-kaki, pelek palang milik GN125 ini sudah berganti menjadi pelek jari-jari dengan ban Firestone Classic. ...